Новости - Сетка Запад, сетка рабица, сетка сварная, сетка просечно-вытяжная, сетка тканая, проволока, габионы, перфорированный лист, сетка крученая Манье, сетка декоративная

09.07.2010 Петровский Ярмарок - 2010 в Черновцах

ТМ "Сетка Запад" принимает участие в ежегодной ярмарке-выставке "Петровский ярмарок - 2010", которая проходит 11.07.2010 года в г.Черновцы в парке им.Т.Г.Шевченка.

Мы представим Вашему вниманию широкий выбор сетки Рабица, сетки сварной, сетки кладочной, сетки для штукатурных истроительных работ,для укрепления берегов, проволоку в ассортименте и габионы.

Будем рады видеть Вас возле нашего стенда!

далее »

30.01.2010 Строительная выставка "KievBuild-2010"

ТМ "Сітка Захід" приглашает посетить Международную строительную выставку "KievBuild-2010", в которой примет участие наша компания. Мы будем рады встретиться с Вами и представить Вам широкий ассортимент сетки. Выставка будет проходить 23-26 февраля 2010 года по адресу: г.Киев, Броварской проспект, 15 "Международный Выставочный центр".
далее »

27.01.2010 Интернет-магазин: сетка "Рабица", сетка сварная, сетка просечно-вытяжная, армопояс, проволока, габионы, урны, перфолист

Теперь Вы можете заказать с бесплатной доставкой сетку "Рабицу", сетку сварную, сетку просечно-вытяжную, армопояс, проволоку, габионы, урны, перфолист.

Вам достаточно выбрать продукцию в нашем интернет-магазине и отослать заявку нам. Наш менеджер оперативно свяжется с Вами и отошлет Вам продукцию через транспортное агенство. ДОСТАВКА БЕСПЛАТНАЯ!!!

далее »

18.11.2009 !!!!!!! Открытие нового оптово-розничного магазина "Сетка Запад"!!!!!!

!!!!!!! Открытие нового оптово-розничного магазина "Сетка Запад" !!!!!!

далее »

28.10.2009 Внимание !!!!! Акция!!

Внимание !!!!! Акция!! !!!!!

Проводится Акция на Сетку кладочную «Армопояс» высокого качества по низкой цене.

далее »

27.10.2008 Сетка "Рабица" габионная 100х100/3,0мм, 100х100/4,0мм, 100х100/5,0мм, 100х100/6,5мм

Сетка "Рабица" 100х100мм

Проволока 2,5мм - 6,5мм

Высота рулона: 1,0м - 3,0м

Длина рулона: под заказ.

Применение: для укрепления берегов, для ограждений

далее »

30.07.2009 Противопаводковые мероприятия на Западной Украине

Прошлогоднее наводнение в Западной Украине, которое не только нанесло огромный материальный ущерб, но и унесло человеческие жизни, так и не заставило украинских чиновников более внимательно отнестись к проведению противопаводковых и противооползневых мероприятий. Хотя в настоящее время в западном регионе Украины, а также в Крыму, продолжаются работы по восстановлению разрушенных и поврежденных дорог, мостов, укреплению берегов. Правда, не в тех объемах, которые необходимы: по состоянию на апрель текущего года на более 600 объектах Прикарпатья работы были прекращены. Главная причина – отсутствие финансирования.
По данным Госкомитета по водному хозяйству Украины, на программу «Прикарпатье» при необходимых 121 млн. грн. выделили всего 40 млн. грн. На эти средства обещали строить дамбы и аккумулирующие емкости во Львовской области.
Для реализации программы «Тиса» (Закарпатье) из 200 млн. грн. выделено тоже 40 млн. грн., правда, еще 50 млн. грн. обещали дать из Стабилизационного фонда.
А из 150 млн. грн., необходимых в этом году для мероприятий по предупреждению паводков, обещают выделить только треть суммы.
Таким образом, на все три направления в нынешнем году по плану требуется 470 млн. грн. Примерно столько потратили и в прошлом году, но львиная доля тогда ушла Прикарпатью. По государственной смете вроде бы выделили 180 млн. грн. Но, как отмечают компании-поставщики стройматериалов, фактически с прошлого года с ними не расплачиваются за предоставленные материалы и услуги.
В апреле эксперты оценивали долг правительства подрядчикам в более чем 120 млн. грн. Сегодня специалисты говорят о том, что эта цифра уже гораздо выше. А это значит, что, исчерпав свои ресурсы и приостановив работы на объектах, подрядчики будут вынуждены обречь население пострадавших районов снова остаться наедине с водной стихией.
Пока же отдельные компании продолжают поставлять материалы, а подрядчики – восстанавливать и строить объекты дорожного хозяйства. Причем большое внимание специалисты сейчас уделяют применению современных технологий.

Берегоукрепление в Западной Украине
На данный момент в Черновицкой области ведутся работы по укреплению берегов горных рек, на которых находятся автомобильные дороги общего пользования, а также на подходах к мостам. Укрепление выполняется путем строительства подпорных стенок двух типов – капитального с бурением свай на более 10 м под землю и дальнейшим возведением бетонных защитных конструкций.
Особое внимание при берегоукреплении уделяется габионным конструкциям.
Кстати, такие конструкции применяются в мировой практике более 100 лет. Прежде всего, разберемся, что такое габионы. Большой энциклопедический словарь дает следующее определение: габион (от франц. gabion) — ящик из металлической сетки, заполненный щебнем, используется в регуляционных и берегоукрепительных сооружениях. Специалисты инженерной отрасли дают более детальное описание габионной конструкции, подразумевая под этим гравитационное сооружение — пространственную коробчатую конструкцию, состоящую из оцинкованной сетки двойного кручения, заполненной природным камнем. Такие блоки увязываются проволокой, в результате чего получается гибкая стена, легко фильтрующая воду, что позволяет не опасаться гидростатического давления, и одновременно прочно укрепляющая оползень. Габионы выгодно отличаются от аналогов из бетона и железобетона: не требуют специального основания и фундамента, возводятся быстро, в любое время года, способны воспринимать внезапные и/или локализованные нагрузки, обусловленные большими осадками или прогибами грунта. Когда конструкция начинает деформироваться, разрушения самой габионной структуры не происходит. Сооружение сохраняет свою конструктивную жесткость и со временем приспосабливается к движению грунта, реагируя на это незначительными прогибами.
Эффективность габионных конструкций не уменьшается, а возрастает с годами, так как со временем происходит уплотнение грунта в пустотах габионов и начинается рост растительности. Благодаря тому, что габионные конструкции не препятствуют росту растительности и сливаются с окружающей средой, они представляют собой естественные строительные блоки для украшения ландшафта.
Берегоукрепительные и русловыпрямительные работы, защита склонов и откосов от эрозионных процессов, армирование слабонесущих грунтов, возведение подпорных стен и защита насыпей автомобильных и железных дорог, мостовых опор, защита от камнепадов - это далеко не полный перечень возможного применения габионов.

далее »

30.07.2009 Противооползневые мероприятия в Крыму

Сложные геологические условия горного Крыма и южного побережья приводят к численным оползням в этих районах. Служба автомобильных дорог в Автономной республике Крым совместно с Ялтинской инженерно-геологической и гидрологической партией Государственной геологической службы Украины ведет беспрерывный мониторинг над оползневыми участками, составлен кадастр оползней, которые разрушают автомобильные дороги. По последним данным, в Крыму наблюдается 1576 оползней, из которых 250 единиц разрушают автомобильные дороги, 79 оползней находятся в активном состоянии. Общая длина участков дорог, которые проходят по телу оползней, составляет 37,2 км.
Службой автомобильных дорог в АР Крым разработана Программа проведения работ по укреплению оползневых участков для инженерной защиты автодорог из с привлечением научно-исследовательских проектных институтов и применением современных строительных материалов и новых технологий, намечены первоочередные меры относительно ремонта аварийных участков дорог.
Как отмечают специалисты, каждый оползень имеет свои особенности и нуждается в индивидуальном подходе. Для закрепления каждого участка оползня разрабатывается комплекс мероприятий, который может состоять из следующих частей:
- обустройство дренажных сооружений;
- сооружение габионов;
- сооружение буронабивных свай;
- обустройство ростверков;
- строительство эстакад;
- строительство подпорных стен;
- анкерное укрепление.
Ликвидация оползней – длительный процесс, который занимает в среднем от 6 до 10 месяцев. Опыт показывает, что предупреждать явления оползней на автомобильных дорогах значительно дешевле, чем ликвидировать последствия активизации оползней, ведь это приводит не только к многоразовому увеличению затрат на строительные работы, но и к потерям в экономике в результате ограничения движения транспорта.
Раньше противооползневые мероприятия выполнялись методом канатно-ударного бурение с использованием установок УКС-112, УКС-30, что вызывало загрязнение окружающей среды шламами и сопровождалось микроземлетрясениями, которые повышали риск активизации оползня. Начиная с 2007 года, используется метод сухого вращательного бурения, который позволил увеличить производительность в пять раз, сократить сроки строительства, исключить негативное влияние на окружающую среду. Метод полностью отвечает всем экологическим требованиям, что особенно актуально в условиях курортной и заповедной зоны.
Для обустройства буронабивных свай диаметром 420-1650 мм с глубиной бурения до 42 м используются высокопродуктивные буровые комплексы фирм «Юнтан», «Бауер». Контроль качества осуществляется с помощью контрольно-измерительной аппаратуры, установленной на этих комплексах.
При противооползневых работах на участках автодороги Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта км 708+200; 708+580-708+720; 708+720-709+135, автодороги Ялта-Севастополь км 39 осуществлено обустройство анкерных креплений фирмы “Bayer” - четырехканатных семипроволочных в гофрированной трубе в количестве 41 единицы глубиной закладки 21-35 м.
При противооползневых работах применялось сухое вращательное бурение для обустройства свай глубиной до 36 м – общий объем выполненных за 2007-2008 годы работ на четырех участках составил 15 275 м3.
Технология буронабивных свай обеспечивает следующие преимущества:
• Возможность получения высокой несущей способности готовых свай.
• Качественное импортное оборудование с низким уровнем шума (экологические требования относительно шумового загрязнения).
• Отсутствие вибраций и ударных влияний при устраивании свай, которое дает возможность работы в условиях сдвигов.
• Буровая установка полностью автономна и работает только в паре с автобетоносмесителем, что позволяет эффективно организовывать строительную площадку.
• Гарантированна вертикальность свай и высокая точность их устраивания.
• Возможность работы техники из отметки дневной поверхности или в котловане с соответствующей подготовкой его основы.
• Высокое качество формирования бетонного тела сваи за счет бетонированности сваи в обсадной трубе и вибрации в процессе вытягивания обсадной трубы.
• Отсутствие необходимости обустройства шламохранилищ; почва, которая вынимается, является экологически чистой и не несет негативного влияния на окружающую среду.
Для обустройства труб в насыпях используется экологически чистая ресурсосберегающая технология горизонтального бурения, которая реализуется с помощью специального оборудования, исключает необходимость раскрытия насыпи без прерывания дорожного движения, что в свою очередь в несколько раз уменьшает стоимость работ и сокращает сроки строительства. Впервые в Крыму на км 708+585 а Харьков-Симферополь-Алушта-Ялта применена технология горизонтального бурения – «Прокол» большого диаметра 1020 мм для обустройства в насыпи трубы протяжностью 84 п.м.

далее »

19.02.2009 АКЦИЯ!!! Cетка для штукатурных работ

"Сетка Запад" проводит акцию на сетку "Рабицу" металлическую ячейка 15х15мм.
Цена за 1 м.кв.: от 7,90 грн./м.кв.

далее »

19.02.2009 Сетка "Рабица" с полимерным покрытием

В ассортименте появилась сетка "Рабица" с полимерным покрытием зеленого цвета.
Размер ячеек: 30х30мм, проволока 2,2мм,
50х50мм, проволока 2,5мм.
Размер рулонов: 1,0м/10м, 1,5м/10м.

далее »

1 | 2 |
cледующая >